ГЕРМЕТИЗАЦИЯ что и как.

[PEMOHT]

Способы герметизации разъёмов, соединений.
Стандартные.
Самодельные.
Оригинальные  .
Как выходили из положения.
Подручными средствами.

С уважением, Сергей

[PEMOHT]

Лента ЛЭТСАР неплохо герметизирует, но критична к чистоте рук, сверху надо изолентой подматывать воизбежание саморасползания, вэтом отнашении "сырая резина" - "рульнее".
 С уважением, Сергей.

[PEMOHT]

В последнее время напрочь отказался от распайки ШРок с кембриками.
Вместо этого, после того как ШРка распаяна, Внутрь ШРа, шприцом задавливаю строительный силиконовый герметик, до полного.
ВАЖНО! - акриловый не пользуйте, поскольку он электропроводен..
Можно, даже нужно резьбовые соединения ШРа ( да вообще любые резьбовые соединения) этим же герметиком помазать, потом его собрать, это предотвратит резьбовые соединения от "закисания", не смотря на застывший герметик , резьба не "схватывается", раскрутить всегда можно!
С уважением, Сергей.

[PEMOHT]

Хороший способ, но шрки часто приходится перепаивать и вот тут произносятся нехорошие слова)) Мне кажется - термокембриков достаточно.
Насет гермовводов - штука хорошая, но кабель отчего-то на выходе гермоввода часто продавливается, это же относится и к кабелю на шр на датчике веса, которого неслабо колотит при СПО. Самое простое - наматывать поверх изоленты по длине 5-7 см от зажима для увеличения жесткости и радиуса сгибов. Кто-то у нас даже гибкий кожух от душа использовал - остроумно))

[PEMOHT]

... но шрки часто приходится перепаивать и вот тут произносятся нехорошие слова)) Мне кажется - термокембриков достаточно.

Загермеченые ШРки работают раза в три дольше, и демонтаж не так сложен - пинцетом удаляется в лёгкую (не путать с авто герметиком он более жёсток), а термокембрики не менее геморно снять и добраться до места пайки.
С уважением, Сергей.

[DIR]

Пищевая пленка удобная вещь и на буровой удобно пользоваться, герметит нормально и распаковывать удобно, иногда и датчики ей обматываю чтоб не закоптились ….

[Федя-Инженер]

А еще можно заливать свечкой паяльником. А еще я делал мастику из смеси стеарина (парафина, воска), битума и канифоли.

[MACTEP]

А еще выпускаются герметичные разъемы...

[REA]

А какой тип герметика используете?
Насчет герметичных разъемов - нереально перевести весь парк оборудования на новые разъемы.
Надеюсь, если получится изобрести новую станцию, то и разъемы поищем другие, но это неизвестно когда будет.

[PEMOHT]

Доброго времени.

А какой тип герметика используете?...

ШРы в основном гермечу силиконовым герметиком (желательно прозрачный, по прошествии времени, видно что под герметиком творится, необязательно расчищать, чтоб посмотреть-проверить).
Хорошо герметизирует, хорошие электроизоляционные свойства, пластичен....

Гермовводы как правило "сажу" на автогерметик - крепче силиконового держит гайки от самораскручивания, более "жёсткий" менее пластичен, нейтральный ...

Акриловый - самый неподходящий для ГТИ, токопроводящий (даже застывший),  ...., короче сплошной гемор (лучше уж солидолом или литолом замазать чем акриловым).

По поводу герметичных разъёмов:
ИМХО Абсолютнозащищёных  разъёмов (по приемлемой цене)  - не существует!!!
Оставленое без присмотра и профилактики оборудование, всё равно когда нибудь "сгниёт", поломается, придёт в негодность, ...!!

С уважением, Сергей.

 

[REA]

В составе силиконового может быть кислота, контакты окислятся. Лучше автомобильный.

[vai34]

 Ребята, для этих целий существует специальный герметик ВГО-1 кремнийорганический-белый ТУ 38.303-04-04-90. Предназначен для герметизации радиоэлектронной техники работающей в воздушно-агресcивной среде при температурах от минус 60 с до плюс 250 с. Вулканизируется при комнатной температуре 24 часа. Производитель:ОАО Казанский завод синтетического каучука г. Казань . Тел. (843) 278-39-26. Делается так: Разделываете кабель жилы длин. 10мм, облуживаете, одеваете гайки 2 от Шэра на жилы одеваете термоусадочные трубки и припаеваете Шр, обдуваете феном термотрубки и накручиваете гайку против часовой стрелки, заполняете ВГО-1 всё внутреннее пространство и закручиваете крепёжную гайку , закручиваете крепёжные винты и ждёте два дня. При соединении двух Шэров полость со штырями заполните любой жировой НЕЙТРАЛЬНОЙ смазкой до верха и соедините между собой. Подобные соединения служат очень долго. Проверено в суровых условиях на буровой.

[REA]

Им и пользуемся

[GTI]

По поводу силиконового герметика. Согласен.....защита хорошая.....но есть недостатки.......
Обычно как....если провод в шр отпал (окислился; отгорел и пр.) порядок действий: прозвонил кабель; обнаружил отсутствие контакта там где он должен быть; снял; притащил в станцию; раскрутил ШР; сразу же визуально определил место обрыва; припаял и т.д.
Если ШР заполнен силиконом; вот тут веселее начинается; раскрутил.....попялился в разъем.....там не видно ничего под этим силиконом.....забрал у геолога пинцет.....начинаешь его выковыривать....он зараза такая не хочет....через некоторое время все таки выдираешь его оттуда.....вместе с ним выдирается еще 2-3 провода....пялишся в провода....материшься уже громко и вслух.....звонишь провода ...паяешь.....если все происходит часа в 3 ночи а восстановить кабель надо очень быстро....то это ...хм отнимает время....
Списал бы такие ситуации на кривость своих рук....но был очевидцем подобных ситуаций еще у 3х человек......

[vai34]

 Всюду родимую РУСЬ узнаю. Для устранения аварийной ситуации надо обязательно иметь резервные кабели,а разделкой кабеля должен заниматься специалист и по времени это занимает двое суток. И заливка герметиком,это защита от влаги ,механическая прочность при этом зависит только от зажима на разъёме, если кабель мягкий ,то при разсоединении он тянется и обрывает жилы. Серьёзные фирмы делают заливку бинарными смесями с наполнителями раз и навсегда.За многолетнюю практику не было ни одного обрыва в разъёмах.